בלוג השייט

חברים יקרים, בלי ששמנו לב, חלפה לה שנה נוספת. שנה עמוסת פעילות, אינספור הפלגות, עשרות סקיפרים חדשים! ועוד יותר חברים חדשים ויקרים! לכבוד כל אלו, לכבוד התוכניות לשנה החדשה, ההפתעות שבדרך ובעיקר לכבוד ראש השנה, אנו שמחים להזמינכם להרמת כוסית לחג! אז בבקשה לשריין ביומן, להודיע לבני\בנות הזוג ולהזמין בייביסיטר. ב – 8 \ 28 , יום רביעי, […]

מסע 1000 המיילים – הפלגת הקיץ של בוגרי בן גלים הוסטל בן גלים הינו בית מאוד מיוחד. זוהי מסגרת שיקומית לנוער במצוקה אשר הורחק מהבית בצו בית משפט. תהליך השיקום בבן גלים מבוסס על שייט וים ובמרכזו יאכטה אותה הנערים מתפעלים. מטרת הפרויקט היא שילוב מלא של הנערים בקהילה לאחר תהליך שיקומי ארוך ומשמעותי והכשרה […]

שפל וגאות בארץ בדרך כלל אינם קיצוניים ולכן שייטים רבים ובעלי יאכטות בארץ אינם מיחסים לכך שום חשיבות. ההבדל בין שפל לגאות בארץ הוא כחצי מטר, לכן באמת בדרך כלל אין לזה חשיבות. לעומת זאת, במקומות אחרים בעולם, בהם קיים הבדל של בין 6 ל- 8 מטר, והמרינות מתרוקנות ממים פעמיים ביממה (כל 12 שעות […]

ספינקר דריפטר מותח הפינה האחורית (clew outhaul) קנינגהם (CUNNINGHAM), נקרא גם DOWNHAUL בומוונג (BOOM VANG) מותח שפה תחתונה סוס (TRAVELLER) מסילות מיתר החלוץ

אז מה כולל קורס סקיפרים ואיך הוא בנוי? קורס סקיפרים מורכב מחלק עיוני וחלק מעשי. הקורס בדרך להפוך לסקיפר מתחיל בחלק העיוני הכולל לימוד תיאורטי המחולק לארבעה קורסים: ימאות, מכונה, ניווט חופי וניווט מכשירים. בסיום כל קורס יש לגשת ולעבור בחינה במנהל הספנות. לאחר מעבר ארבעת המבחנים עוברים לשלב המעשי אשר בסיומו ניגשים לטסט. מה […]

הכנה למבחן ניווט ב' – מכשירים תלמיד יקר! בעת הכנה למבחן מומלץ, קודם כל לקרוא שוב את כל החוברת. שאלות התרגול מכסות 90% משאלות הבחינה אך תמיד ישנן שאלות נוספות המצריכות ידע ומחשבה. לכן חשוב לדעת את החומר ולא רק ללמוד את השאלות. לאחר מכן לפתור כמה שיותר שאלות מבחינות התרגול! כל שאלה שקשה לך, […]

הכנה למבחן ימאות תלמיד/ה יקרים חוברת זו כוללת הסבר על מבנה הבחינה, דגשים וטיפים לפתרון . מטרת החוברת הינה לסייע לך להתכונן לבחינה בצורה הנכונה והטובה ביותר. הנושאים המובאים בדגשים לבחינה מכסים את רוב הנושאים המופיעים באופן קבוע. אך הם אינם הנושאים היחידים אשר עשויים להופיע בבחינה ולכן אינם מהווים תחליף לחזרה יסודית ומסודרת על […]

גבול נפנוף ובטיחות בשיט גבול הנפנוף, שמענו את המושג הזה המון פעמים מתחילת דרכנו כשייטים דרך קורס סקיפרים והכלל בכל זמן בו צריך לכון מפרשים. גבול נפנוף הינו מושג המשמש ללימוד איך לכוון מפרשים בהתאם לרוח, בעצם כאשר מפרש מגיע לגבול הנפנוף(רגע לפני שהשפה הקדמית מתחילה לרעוד) זהו גבול הנפנוף, עכשיו האויר זורם היטב משני […]

אנטיפאולינג הוא צבע מיוחד המונע מאצות וצדפות לגדול על תחתית היאכטה. למה זה חשוב? גדילה של אצות וצדפות על תחתית ודפנות יאכטה מאיטה מאוד את התקדמות היאכטה ומעלה את צריכת הדלק במקרה של הפלגה עם מנוע , אם לא נצבע את תחתית היאכטה באנטיפאולינג תחתית היאכטה מהר מאוד תתמלא אצות וצדפות , יהיה מאוד קשה […]

צמצום מפרשים ביאכטה ישנן הרבה תיאוריות ודרכם לצמצם מפרשים, במאמר זה ננסה לעשות סדר, לתמצת ולדעת מתי כדאי לצמצם מפרשים ביאכטה ולמה. נתחיל במתי צריך או רצוי לצמצם מפרשים: היאכטה בהטייה גדולה שכבר לא אפקטיבית להתקדמות היאכטה, יאכטה לא מאוזנת, כלומר ההגה מושך לעליה או לירידה. נכנס מזג אויר קשה ו/או יורד הלילה. הסבר קצר: […]

נפילת תורן במפרשית חודש נובמבר מאופיין ברוחות צפוניות די חזקות באזורינו, בדרך כלל צפוניות נקיות או עם רכיב מזרחי או מערבי, רוחות אלה מגיעות לרוב לשיא בערב ונופלות בלילה, בבוקר הרוח מתחילה שוב ב 11-12 קשר ומתחזקת, בשעות היום הים מעולה להפלגה. בדרך כלל הים יהיה שטוח ובערב הים כבר מעט סוער עם גלים קצרים ומעצבנים […]

משיט 30 – הרישיון להיות סקיפר קורס הסקיפרים הינו קורס לקבלת רישיון משיט 30 – משיט ספינה במימי חופים. רישיון זה מקנה את היכולת להשיט יאכטה בגודל עד 24 מטר בהפלגה חופית. לאחר הוצאת רישיון משיט 30 ניתן להוציא רישיון משיט 60 להפלגה בין לאומית ולאחר שנתיים מי שירצה לעבוד בתור סקיפר יוכל להוציא רישיון […]